{"id":8342,"date":"2025-03-07T08:01:26","date_gmt":"2025-03-07T11:01:26","guid":{"rendered":"https:\/\/alvopesquisa.com.br\/blogbelem\/?p=8342"},"modified":"2025-03-07T08:01:26","modified_gmt":"2025-03-07T11:01:26","slug":"cop-30-vai-demandar-megaoperacao-aerea-com-12-aeroportos-envolvidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alvopesquisa.com.br\/blogbelem\/jornalismo\/cop-30-vai-demandar-megaoperacao-aerea-com-12-aeroportos-envolvidos\/","title":{"rendered":"COP 30 vai demandar megaopera\u00e7\u00e3o a\u00e9rea, com 12 aeroportos envolvidos"},"content":{"rendered":"

Estad\u00e3o\/Dol<\/h4>\n

Estad\u00e3o \u2013 A Confer\u00eancia das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre as Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas (COP 30), marcada para novembro em Bel\u00e9m, vai movimentar os c\u00e9us brasileiros. Para receber representantes de mais de 190 pa\u00edses, ser\u00e1 necess\u00e1ria uma megaopera\u00e7\u00e3o a\u00e9rea. A log\u00edstica deve envolver 12 aeroportos, distribu\u00eddos entre o Norte e o Nordeste do Pa\u00eds, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Servi\u00e7os Auxiliares de Transporte A\u00e9reo (Abesata).<\/h4>\n

A entidade estima que o evento pode gerar um fluxo de mais de 100 aeronaves para a capital do Par\u00e1. Um dos principais desafios log\u00edsticos ser\u00e1 o estacionamento dos avi\u00f5es. Apesar de ser o mais movimentado da regi\u00e3o Norte, o Aeroporto Internacional de Bel\u00e9m n\u00e3o tem capacidade para abrigar todos. Com isso, ap\u00f3s desembarcarem os tripulantes na capital paraense, as aeronaves devem seguir para as outras localidades. S\u00e3o elas: Santar\u00e9m (PA), Altamira (PA), Macap\u00e1 (AP), Imperatriz (MA), Marab\u00e1 (PA), S\u00e3o Lu\u00eds (MA), Salvador (BA), Recife (PB), Natal (RN), Fortaleza (CE) e Macei\u00f3 (AL).<\/h4>\n

As empresas de ground holding, respons\u00e1veis por apoiar a infraestrutura a\u00e9rea em solo e representadas pela Abesata, v\u00e3o investir, ao menos, R$ 60 milh\u00f5es na prepara\u00e7\u00e3o para a COP 30. O montante ser\u00e1 direcionado, principalmente, para a compra de novos equipamentos. \u201c\u00c9 uma log\u00edstica multidisciplinar, e ajudamos a executar toda parte operacional antes e depois da decolagem\u201d, diz Ricardo Aparecido Miguel, presidente da entidade.<\/h4>\n
\n
\n
\n

Refor\u00e7o e expans\u00e3o<\/h3>\n<\/div>\n

A megaopera\u00e7\u00e3o prev\u00ea tamb\u00e9m a contrata\u00e7\u00e3o de 180 pessoas adicionais pelas empresas de apoio no solo, que s\u00e3o respons\u00e1veis pelo manuseio de bagagens e abastecimento e limpeza de aeronaves, por exemplo. Atuam ainda na coordena\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de rampa e de prote\u00e7\u00e3o, como inspe\u00e7\u00e3o e raio X.<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n

A concession\u00e1ria Norte da Amaz\u00f4nia Airports (NOA), respons\u00e1vel pelo Aeroporto Internacional de Bel\u00e9m, J\u00falio Cezar Ribeiro (Val-de-Cans), anunciou recentemente que ir\u00e1 investir R$ 450 milh\u00f5es em moderniza\u00e7\u00e3o. As obras incluem a expans\u00e3o das \u00e1reas de embarque em quase tr\u00eas vezes. O n\u00famero de posi\u00e7\u00f5es para estacionamento de aeronaves tamb\u00e9m ser\u00e1 ampliado com a constru\u00e7\u00e3o de um novo p\u00e1tio.<\/h4>\n

Al\u00e9m da Abesata e da NOA, a opera\u00e7\u00e3o a\u00e9rea para a COP 30 tem mobilizado outras entidades. Entre elas, a Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil e a Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). Em paralelo, ligada ao governo federal, foi criada a Secretaria Especial COP 30 (Secop), respons\u00e1vel por gerir um plano geral entre todos os envolvidos no evento.<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estad\u00e3o\/Dol Estad\u00e3o \u2013 A Confer\u00eancia das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre as Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas (COP 30), 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