{"id":1556,"date":"2023-08-14T13:00:05","date_gmt":"2023-08-14T16:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/alvopesquisa.com.br\/blogbelem\/?p=1556"},"modified":"2023-08-19T12:39:54","modified_gmt":"2023-08-19T15:39:54","slug":"a-cara-de-belem-para-a-cop-30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alvopesquisa.com.br\/blogbelem\/opiniao\/artigo\/a-cara-de-belem-para-a-cop-30\/","title":{"rendered":"A cara de Bel\u00e9m para a COP 30"},"content":{"rendered":"

Nagib Charone Filho(*)<\/strong><\/h4>\n
\"\"
Nagib<\/figcaption><\/figure>\n

O Ver-O-Peso completou 396 anos e tem quase a idade de Bel\u00e9m. Entretanto, do modo como ele se apresenta hoje, com a Doca, o Mercado de Peixe e a Esta\u00e7\u00e3o das Docas com seu bel\u00edssimo Cais em Muro de Gravidade (muro de peso) e seus Galp\u00f5es de a\u00e7o, n\u00e3o tem mais que 117 anos. Esse formato aparece na administra\u00e7\u00e3o do Intendente Ant\u00f4nio Lemos, mais conhecido como \u201co Velho Lemos\u201d a quem Bel\u00e9m deve quase todo o seu formato atual. Por\u00e9m, o que chama aten\u00e7\u00e3o como obra de engenharia \u00e9 o muro de arrimo com seus 2 mil metros de comprimento, que vai um pouco al\u00e9m do mercado, terminando no moinho de trigo, no logradouro conhecido como Ver-o Rio.<\/p>\n

Sua constru\u00e7\u00e3o deve-se a uma concess\u00e3o dada pelo governo federal em 1906 \u00e0 companhia Port Of Par\u00e1 de propriedade do empres\u00e1rio americano Percival Faquhar que, captando recursos na Inglaterra e prometendo lucros da explora\u00e7\u00e3o da borracha, construiu essa que \u00e9 a maior obra da cidade. Os galp\u00f5es em a\u00e7o rebitado vieram todos da Fran\u00e7a ou da B\u00e9lgica e est\u00e3o intactos at\u00e9 hoje e podem ser usados em complemento aos da Esta\u00e7\u00e3o das Docas para amplia\u00e7\u00e3o do parque de alimenta\u00e7\u00e3o, arte, livrarias e teatros e cinemas.<\/p>\n

O governador j\u00e1 afirmou que este complemento estar\u00e1 pronto para a COP 30 e, digo com convic\u00e7\u00e3o, que \u00e9 uma das obras importantes para mostrar a Cara de Bel\u00e9m aos 70 mil visitantes que se espera por aqui naquela data. Evidentemente que a mobilidade urbana \u00e9 a mais importante, por\u00e9m, \u201cnem s\u00f3 de p\u00e3o vive o homem\u201d e \u00e9 de se esperar que ap\u00f3s dias de confer\u00eancias, debates e muita discuss\u00e3o, os convencionais e visitantes possam ter um hor\u00e1rio para apreciar a bela Ba\u00eda do Guajar\u00e1 saboreando os pratos t\u00edpicos, sucos que s\u00f3 t\u00eam no Par\u00e1, ouvindo, claro, o Carimb\u00f3 do Pinduca. Come\u00e7o pela \u201cCara de Bel\u00e9m\u201d, mas pretendo, nos pr\u00f3ximos artigos, escrever sobre outras obras anunciadas pelo Governador.<\/p>\n

(*) Nagib Charone Filho
\n<\/strong>Eng\u00ba. Civil e Prof\u00ba. da UFPa.
\nnagibcharone@yahoo.com.br<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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