mega-ricos<\/a> se esfor\u00e7arem ao m\u00e1ximo para personalizar seus avi\u00f5es particulares de acordo com seus estilos de vida n\u00e3o \u00e9 novo.<\/p>\n\n\n\nE n\u00e3o estamos falando apenas do seu jato executivo m\u00e9dio. Por d\u00e9cadas, l\u00edderes mundiais, realeza e bilion\u00e1rios v\u00eam equipando os tipos de avi\u00f5es em que a maioria de n\u00f3s voa comercialmente, feitos por empresas como Airbus e Boeing.<\/p>\n\n\n\n
Mas as op\u00e7\u00f5es na mesa est\u00e3o ficando cada vez mais ousadas.<\/p>\n\n\n\n
Entre os l\u00edderes no jogo de personaliza\u00e7\u00e3o est\u00e1 a alem\u00e3 Lufthansa Technik, que recentemente desenvolveu um conceito de cabine que se inspira em outro item obrigat\u00f3rio para os ricos \u2013 o superiate.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a empresa, o conceito de cabine VIP EXPLORER de fuselagem larga atende a dois desejos dos propriet\u00e1rios de avi\u00f5es: levar seus avi\u00f5es para praticamente qualquer lugar a qualquer hora, al\u00e9m de servir como acampamento base quando viajam \u2013 um lugar para dormir e tamb\u00e9m desfrutar de lazer atividades e excurs\u00f5es. Assim como um superiate.<\/p>\n\n\n\n
A equipe da Lufthansa Technik escolheu o Airbus A330 para mostrar o conceito e lan\u00e7ou uma s\u00e9rie de renderiza\u00e7\u00f5es que demonstram as possibilidade.<\/p>\n\n\n\n
Estes incluem os itens obrigat\u00f3rios habituais, como quartos, banheiros, bares e \u00e1reas de jantar. Mas o destaque \u00e9 sem d\u00favida a varanda retr\u00e1til \u2013 um piso na \u00e1rea da fuselagem dianteira que pode se estender para fora quando a aeronave est\u00e1 estacionada, a uma altura de cerca de quatro metros acima do p\u00e1tio.<\/p>\n\n\n\n
Em segundo lugar est\u00e1 um sistema de proje\u00e7\u00e3o integrado em grande escala para conte\u00fado virtual. Ele se estende desde o cinto da janela, chegando at\u00e9 o teto. Os clientes podem selecionar sua pr\u00f3pria ilumina\u00e7\u00e3o e imagens, usando um sistema de proje\u00e7\u00e3o de alta tecnologia para criar cenas como florestas verdes e c\u00e9us estrelados.<\/p>\n\n\n\n
O conceito EXPLORER foi lan\u00e7ado pela primeira vez em novembro de 2021, e a empresa apresentou recentemente uma nova adi\u00e7\u00e3o em uma conven\u00e7\u00e3o de avia\u00e7\u00e3o em Genebra em maio \u2013 o BRABUS Adventure Lounge.<\/p>\n\n\n\n
O conceito coloca o lounge na parte traseira do deck inferior do A330, que pode ser visto do deck principal atrav\u00e9s de um piso de vidro.<\/p>\n\n\n\n
Mais uma vez, o superiate, com sua enorme garagem, foi a inspira\u00e7\u00e3o. Uma sele\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos pode ser armazenada no Adventure Lounge para uso ap\u00f3s o pouso.Aeronave pode ter amplo espa\u00e7o de armazenamento \/ Lufthansa Technik AG \/ Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n
O conceito apresenta uma edi\u00e7\u00e3o limitada BRABUS 1300 R, criada em colabora\u00e7\u00e3o com a fabricante austr\u00edaca de motocicletas KTM.<\/p>\n\n\n\n
Wieland Timm, chefe de vendas de aeronaves VIP e de miss\u00e3o especial da Lufthansa Technik, disse \u00e0 CNN por e-mail que o lounge apresenta apenas \u201cum exemplo impressionante de como esse aspecto de explora\u00e7\u00e3o poderia ser\u201d em voo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAs motocicletas de luxo s\u00e3o encenadas exclusivamente no deck inferior acess\u00edvel\u201d, explica. \u201cDepois de desembarcados, eles podem ser descarregados e d\u00e3o aos passageiros a liberdade de explorar o destino atual com mais detalhes.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Quanto ao motivo pelo qual a Lufthansa Technik selecionou o A330 para o conceito EXPLORER, Timm diz que esta aeronave cl\u00e1ssica de fuselagem larga \u201coferece espa\u00e7o suficiente para um grande n\u00famero de novas ideias de cabine e tamb\u00e9m um alcance suficiente para atender aos desejos especiais do grupo-alvo EXPLORER\u201d.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, ele observa que um interior do tipo EXPLORER tamb\u00e9m pode ser instalado em outras aeronaves de fuselagem larga, como o Boeing 777.Varanda retr\u00e1til: um piso na \u00e1rea da fuselagem dianteira que pode se estender para fora quando a aeronave est\u00e1 estacionada, a uma altura de cerca de quatro metros acima do p\u00e1tio \/ Lufthansa Technik AG \/ Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n
Quem est\u00e1 demonstrando interesse?<\/p>\n\n\n\n
Timm diz que o grupo-alvo para o conceito EXPLORER \u00e9 composto por \u201cos indiv\u00edduos ultra-ricos bastante \u2018cl\u00e1ssicos\u2019 que viajam e exploram o mundo com o m\u00e1ximo luxo e \u2013 acima de tudo \u2013 privacidade, mas tamb\u00e9m operadores charter de tais viagens de luxo (oferecendo, por exemplo, viagens de volta ao mundo de 14 dias em uma faixa de pre\u00e7o de US$ 100.000 a US$ 200.000 por semana).\u201d<\/p>\n\n\n\n
Ele diz que eles tamb\u00e9m esperam que alguns propriet\u00e1rios estejam adotando uma abordagem h\u00edbrida.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPor exemplo, um indiv\u00edduo rico que possui uma aeronave EXPLORER, mas a usa apenas por um m\u00eas do ano. No resto do ano, esse indiv\u00edduo tamb\u00e9m a fretar\u00e1 para outros operadores\/usu\u00e1rios.\u201d<\/p>\n\n\n\n
At\u00e9 agora, a resposta tem sido extremamente positiva, diz ele, observando que eles j\u00e1 receberam perguntas de clientes que desejam implementar um ou mais dos dispositivos t\u00e9cnicos do EXPLORER em seus projetos de conclus\u00e3o de cabine atuais ou futuros.<\/p>\n\n\n\n
Ele observa que \u00e9 improv\u00e1vel que um propriet\u00e1rio de avi\u00e3o assuma todo o conceito como um todo, mas, como \u00e9 tecnicamente vi\u00e1vel, a cabine pode ser produzida como mostrado. Em vez disso, \u00e9 prov\u00e1vel que os clientes adaptem certos elementos de design de acordo com suas pr\u00f3prias necessidades.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA raz\u00e3o simples \u00e9 que o neg\u00f3cio de Comple\u00e7\u00f5es VIP, especialmente para aeronaves de fuselagem larga, \u00e9 altamente individual para atender \u00e0s necessidades pessoais do propriet\u00e1rio\u2026 A grande maioria das aeronaves que completamos para nossos clientes s\u00e3o, portanto, verdadeiramente \u00fanicas.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Qu\u00e3o perto est\u00e1 da experi\u00eancia de superiate?<\/p>\n\n\n\n
Dado que os superiates t\u00eam muito mais liberdade em termos de ancoragem e mobilidade, perguntamos a Timm qu\u00e3o comum \u00e9 para os propriet\u00e1rios passarem a noite em seu avi\u00e3o enquanto ele est\u00e1 em solo em um aeroporto.<\/p>\n\n\n\n
Ele diz que v\u00e1rios aeroportos permitir\u00e3o que eles estacionem suas aeronaves e virtualmente \u201cvivam\u201d l\u00e1 por um certo per\u00edodo de tempo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAlguns de nossos clientes j\u00e1 usam isso\u201d, acrescenta. \u201cOs motivos s\u00e3o v\u00e1rios e t\u00eam a ver com o fato de que esses clientes muitas vezes tamb\u00e9m usam a aeronave como seu espa\u00e7o de escrit\u00f3rio e, assim, recebem seus clientes no local.<\/p>\n\n\n\n
\u201cOutros preferem ficar no avi\u00e3o durante a noite por raz\u00f5es de seguran\u00e7a. No caso de uso EXPLORER descrito, no entanto, o aeroporto funciona como base e ponto de partida para novas aventuras\/explora\u00e7\u00f5es.\u201d<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/p>\n\n\n\nEste conte\u00fado foi criado originalmente em ingl\u00eas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lufthansa Technik desenvolveu conceito de cabine de avi\u00e3o que se inspira em outro item obrigat\u00f3rio para os ricos – o superiate 1 de 7Equipe da Lufthansa Technik escolheu o Airbus A330 para mostrar o conceito de aeronave de luxoCr\u00e9dito: Lufthansa Technik AG \/ Divulga\u00e7\u00e3o 2 de 7Aeronave pode ter amplo espa\u00e7o de armazenamentoCr\u00e9dito: Lufthansa […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alvopesquisa.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10758"}],"collection":[{"href":"https:\/\/alvopesquisa.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alvopesquisa.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alvopesquisa.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alvopesquisa.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10758"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/alvopesquisa.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10760,"href":"https:\/\/alvopesquisa.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10758\/revisions\/10760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alvopesquisa.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alvopesquisa.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alvopesquisa.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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1 de 7Equipe da Lufthansa Technik escolheu o Airbus A330 para mostrar o conceito de aeronave de luxoCr\u00e9dito: Lufthansa Technik AG \/ Divulga\u00e7\u00e3o<\/small><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cnnbrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2022\/06\/foto2.jpg?w=640&ssl=1\")
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3 de 7Telas virtuais: conceito tamb\u00e9m inclui sistema integrado de proje\u00e7\u00e3o de grande escala para conte\u00fado virtual, permitindo que os clientes criem seus pr\u00f3prios temasCr\u00e9dito: Lufthansa Technik AG \/ Divulga\u00e7\u00e3o<\/small><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cnnbrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2022\/06\/foto4.jpg?w=640&ssl=1\")
4 de 7Sala com vista: a Lufthansa diz que j\u00e1 recebeu perguntas de clientes que desejam implementar um ou mais dispositivos t\u00e9cnicos na cabine da aeronave de luxoCr\u00e9dito: Lufthansa Technik AG \/ Divulga\u00e7\u00e3o<\/small><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cnnbrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2022\/06\/foto5.jpg?w=640&ssl=1\")
5 de 7Olhar as estrelas: o conceito EXPLORER tem v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es de dormirCr\u00e9dito: Lufthansa Technik AG \/ Divulga\u00e7\u00e3o<\/small><\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cnnbrasil.com.br\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2022\/06\/foto6.jpg?w=640&ssl=1\")
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7 de 7Varanda retr\u00e1til: um piso na \u00e1rea da fuselagem dianteira que pode se estender para fora quando a aeronave est\u00e1 estacionada, a uma altura de cerca de quatro metros acima do p\u00e1tioCr\u00e9dito: Lufthansa Technik AG \/ Divulga\u00e7\u00e3o<\/small><\/li><\/ul>\n\n\n\n